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江城代价师傅通宵接单,月收入过万

2017-11-17 12:37| 发布者: 德玛西亚| 查看: 92| 评论: 0|来自: 武汉夜生活whnanren100.com

摘要: 代驾行业迅速发展的同时,一些问题也暴露出来,比如缺乏统一的准入标准、从业人员素质良莠不齐、一些顾客财产受损后维权难,甚至存在着“黑代驾”碰瓷的现象。

  楚天都市报讯 图为昨晚,两名代驾司机骑车在汉口街头等待接单。 楚天都市报记者黄士峰摄

  

  图为昨晚8时30分许,多名代驾司机在武昌一酒店外扎堆揽客

  每当夜幕低垂,华灯初上,武汉的街头就会冒出一群骑着电动单车的“蓝马甲”,他们聚集在饭店、酒吧门口,随时等候车主酒后的召唤。

  清华大学法学院公法研究中心发布的《代驾行业发展白皮书》披露,据推算,2016年,国内代驾行业共减少因醉驾引发的交通事故350万起,83万人因此免受刑法制裁,减少财产损失462亿元。

  这群在夜色中奔忙的“蓝马甲”,就是代驾司机。2011年5月1日,随着“醉驾入刑”新规的实施,代驾这个行业迎来了黄金时代。据了解,目前武汉的代驾从业人员达万余人,每天产生4万至5万份订单。2016年,全国代驾行业总订单量超过2.53亿单,总产值达154亿元。

  武汉的代驾市场现状如何?行业中存在哪些亟待规范的问题?连日来,楚天都市报记者进行了深入调查。

  兼职代驾 每月收入五六千

  11月13日,下班回家,吃罢晚饭,家住江岸区竹叶山的曹师傅小憩了一会儿,便穿上蓝马甲,骑着电动单车出了门。曹师傅在汉口一家单位上班,工资不高,但上班时间相对比较自由。三年前,他看到朋友做代驾贴补家用,也跟着在e代驾平台注册登记,成为兼职代驾司机。

  每晚8时过后,正是饭店、酒楼客人下单的高峰期,曹师傅在汉口沿江大道一带徘徊。“江边高档酒楼比较多,生意会好一些。”他说,如果有客人通过e代驾下单,系统就会分配给附近的代驾司机。通常他会在客人较多的酒楼门口蹲守,如果时间长了还没接到单,他就会沿着马路来回转悠,寻找其它机会。“晚上七八点钟出门,第二天凌晨两三点钟收班,一晚上跑个三四单没问题。”曹师傅说,他接的单子大多在中心城区,也有到黄陂、东西湖等新城区的单子。

  曹师傅估计,武汉的代驾司机,大约有60%是兼职。“全职代驾司机通常傍晚六点多钟出门,早上五六点钟收班,有时白天也接单,他们才辛苦。”

  通宵接单 挣的都是辛苦钱

  “赚的都是辛苦钱!”虽然做代驾才一年多,32岁的梁振华已对这一行的冷暖深有感触。

  2016年3月,创业失败的梁振华成为代驾司机。第一个月是兼职,他挣了5000多元。尝到甜头后,他花2000多元买了一辆电动单车,做起全职代驾司机。旺季时,他月收入上万元不成问题,最高挣过1.3万元。

  但高收入背后的艰辛,只有亲身经历者才明白。梁振华说,刚入行的头几个月,他不知道哪里单子多,满大街乱跑,有时一整个晚上连一单都接不到。时间长了,他慢慢找到窍门:晚上8点到10点是出单高峰期,不管把客人送到哪里,留在原地等下一单即可。晚上10点钟以后,要么去酒吧门口,要么去各大商圈的KTV附近。

  晚上10点以前,接到距离不太远的单子,代驾司机可以坐公交车返回。到了凌晨,送客人去沌口、东西湖等比较远的地方,该如何返回?梁振华说,以前为了省钱,他会骑电动单车回城,路上经常遇上渣土车,比较危险。后来,他会和其他代驾司机合租一辆共享汽车开回来,分摊的费用也不贵。如果运气好,遇上放空的返城的士,司机会以20元以内的优惠价搭载代驾司机。

  即便找到窍门,做代驾也不容易,尤其是后半夜等单特别辛苦,夏天蚊子咬,冬天冷风吹。梁振华说,叫代驾的多是醉酒客人,他们经常满嘴酒话,司机必须听着。有的客人烂醉如泥,到了目的地叫不醒,甚至说不清具体地址,代驾司机还得帮忙联系他们的家人。

  开遍豪车 小心翼翼防擦撞

  “如果不是因为这份工作,很多豪车我这辈子都没机会碰。”提到代驾经历,38岁的王东海(化名)打趣道。

  三年前,王东海从工作多年的单位离职,加入代驾司机大军。“我在单位时也是司机,有18年驾龄。”他说,以前他是每天开着同一辆车,如今是每天开着不同的车。

  三年来,王东海开过数千辆车,其中不乏100万元以上的豪车。“奔驰、宝马、路虎、保时捷……全都开过。”他说,虽然他对自己的驾驶技术很有信心,但每次开上豪车,他还是会有些忐忑,生怕一不小心发生擦撞。

  王东海将单车折叠好,放入豪车的后备箱时,才发现这是一辆劳斯莱斯幻影,价值1400多万元。“这是我第一次碰上这么贵的车,有些兴奋,但更多的还是紧张。”他说,客人没有通过代驾平台叫车,他本可以接“私单”,但为了保险,他还是在平台上登了记。开车上路后,他格外小心,慢慢行驶,“这车擦块油漆,都要花好几万元修补,相当于我半年的收入,更别说发生碰撞了。”

  线上线下为了生意费心机

  “现在客人叫单,一般都是通过手机软件了。”王东海说,绝大部分代驾司机在e代驾、滴滴代驾、爱代驾等平台注册接单,有的司机甚至同时在多个平台注册。通过正规平台接单,公司会购买保险,出了事故也会介入处理,相对比较靠谱,不过要抽取一定比例的服务费。

  通常情况下,代驾司机更愿意通过代驾平台接单。不过也有例外。“有些客人醉醺醺地从酒店出来,根本不用手机下单。代驾司机就守在酒店门口,等着客人挑选。”王东海说,被选中的司机有两种选择:一是帮客人下单,二是直接走私单。“私单可以自己喊价,还不用交服务费。我以前经常走私单,后来觉得没有安全感,就很少这样做了。”

  记者从权威渠道了解到,目前武汉有代驾从业人员上万人,每天产生订单4万至5万单。

  武汉安广代驾公司总经理黄喜忠说,2004年,他成立武汉首家专业代驾公司,之后各种代驾公司如雨后春笋,需求火爆。2013年起,随着互联网代驾平台兴起,传统代驾公司生意大幅下滑。“现在的代驾业务,几乎被网络平台垄断了。”黄喜忠说,他的公司代驾业务也陷入停滞,他早就转型从事其它业务了。


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